由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套?活塞?活塞环间，增压器?增压器转子轴间，这种密封一般在柴油发电机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。
柴油发电机运转中注意几点:
1. 充电表：指针是否在(+)的方向。
2. AC电压表：表针指示的电压是否正常。
3. 油压表指示的油压是否在正常范围。
4. 水温表指示的水温是否在正常65℃ ~ 93℃范围。
5. AC电流表：表针指示是否正常，切换电流切换开关，量测各相序间之相电流值，各相序间相差最好不要超过10%。
6. 转速表：引擎的转数是否适当。( 60Hz 为 1800 rpm)
7. 发电机引擎有无异常的声音或振动。
若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
2.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，柴油发电机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
3.活塞?汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
4.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
5.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%?30%。
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