柴油发电机活塞环出现故障诊断方法
一般
柴油机活塞环出现了故障都会发出钝哑的“啪啪”声，声响的大小随
柴油机转速变化而变化，转速低时，声响减小，转速高时，声响增大，声响类似敲缸。若打开机油盖观察声响更为明显，且有向外冒烟现象。做单缸断火试验法检查时，声响减轻，但并不消失。
以此分析原因是：活塞环折断或卡死；活塞环与环槽磨损严重，环在环槽中松旷；活塞环与气缸壁贴合不严；气缸磨损严重，其上部磨成明显台肩。
一般我们用三种办法判断：
1、触觉判断。可用起子触及气缸盖，若有振动感，则说明是活塞环(第一道气环)碰击气缸台肩所发出的声响和触感；
2、听察判断。观察排气管和加机油口处脉动性冒烟是否与活塞声响相吻合。若吻合则说明活塞环与环槽都磨损严重，导致活塞环漏气声响；
3、试验判断。用起子做单缸断油试验，听其声音有减轻但不消失，且声响钝哑，说明是活塞环声响。拆下喷油器，从喷油器孔向气缸内加注适量机油，然后装复喷油器，并
起动柴油机，若短时间内声响消失，则说明活塞环与其环槽磨损严重。
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