柴油发电机组直接空冷系统:
无论是直接空冷,还是间接空冷电厂,经过几十年的运行实践,证明均是可行的。但不排除空冷系统在运行中,存在种种原因引发的问题,如严寒、酷暑、大风、系统设计不够合理、运行管理不当等。
这些问题有的已得到解决,从国内已投运的200MW空冷机组运行实践证明了这一点。
从运行电站空冷系统比较,直接空冷系统具有主要特点:
(1)背压高;
(2)由于强制通风的风机,使电耗大;
(3)强制通风的风机产生噪声大;
(4)钢平台占地,要比钢筋混凝土塔为小;
(5)效益要比间接冷却系统大30%左右,散热面积要比间冷少30%左右;
(6)造价相对经济。
直接空冷系统的组成和范围:
直接空冷系统,即汽轮机排汽直接进入空冷凝汽器,其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。自汽轮机低压缸排汽口至凝结水泵入口范围内的设备和管道,主要包括:
(1)汽轮机低压缸排汽管道;
(2)空冷凝汽器管束;
(3)凝结水系统;
(4)抽气系统;
(5)疏水系统;
(6)通风系统;
(7)直接空冷支撑结构;
(8)自控系统;
(9)清洗装置。
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