发动机功率下降带来的后果

发动机功率下降带来的后果

发动机功率下降是发动机动力性故障的一种常见的特征，往往还伴随着发动机排烟的烟色不良、温度偏高、运转不稳和启动困难等现象，发动机功率下降,油耗增加。由于积炭的产生，进气的阻力增加，进气量不够，同时积炭也使混合气加浓量不够，最终导致功率不够。积炭还会导致气缸压力增高，造成点火时间推迟，这是功率下降的根本原因。
造成柴油机功率下降的其他原因还有：供油量不足或不均匀原因：油箱通气孔堵塞，油管碰瘪、堵塞,软管扭曲、折弯,输油泵进油滤网堵塞,柴油滤清器滤芯堵塞；油管破裂，接头松动及衬垫密封不严而漏油、进空气；燃油中有水；输油泵工作不良，供油不足；喷油泵工作不良，供油不足或不均匀；供油拉杆的调整后限位不当。
由于现代车辆大多使用爆震传感器，当积炭过多时，就会产生爆震，一旦产生爆震，就会推迟点火时间，当推迟到一定程度当然就不推了，但这时功率已经下降了很多。因为不能准确地按时点火，点火时间的推迟带来最主要的后果就是油耗增加。

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